Transporte privado con chófer para usuarios de aviación privada:
7 consejos para elegir correctamente
Por Frank Davidson, vicepresidente de ventas & especialista en aviación privada
Gestionar un vuelo privado implica largas sesiones de trabajo desde mucho antes de que comience el viaje: planes de vuelo, visados para la tripulación, informes meteorológicos, permisos de vuelo, slots aeroportuarios, horarios de la tripulación, etc. Y el día del vuelo, todos los implicados deben estar preparados para responder rápidamente a la menor contingencia. El objetivo final es ofrecer una experiencia de usuario segura e impecable.
Aun así, todo el mundo suele estar de acuerdo: no importa lo bien que se haga el trabajo y lo impecable que sea la experiencia para los clientes VIP, las mayores dificultades recaen siempre en el cáterin y el transporte terrestre.
Si bien es de esperar que los pasajeros disfruten de una buena comida bordo, el transporte terrestre es una extensión del vuelo en sí. Tanto es así, que algunos brokers y operadores evitan implicarse de manera consciente en los traslados ante el riesgo de perder al cliente. En una ocasión, el director ejecutivo de una gran agencia europea de vuelos chárter me dijo: “Si el chófer llega puntual no pasa nada, pero si llega 10 minutos tarde es una catástrofe de proporciones épicas. Aunque lo haya hecho todo bien durante el vuelo me arriesgo a que el cliente se vaya con la competencia”.
Es bien sabido que la relación con un cliente peligra si el servicio no cumple de manera constante con las expectativas. Pero es que, si no se organiza el transporte terrestre y por el contrario la competencia sí lo hace, se está en una desventaja competitiva.
Hoy en día, no hay razón por la que no se pueda ofrecer un servicio de puerta a puerta de calidad en cualquier lugar al que vuelen los clientes de aviación privada. Si además se cuenta con un proveedor global y experimentado de transporte privado con chófer que haga uso de la tecnología apropiada, no hay de qué preocuparse.
Tradicionalmente, los handlers se encargaban del transporte terrestre, tanto para la tripulación como para los pasajeros. Algunos tienen muy buenos contactos locales y hacen un gran trabajo, pero otros, por desgracia, no tanto. Después de todo, no es su actividad principal, y es en esos casos cuando pueden surgir los problemas.
Organizar los traslados para los usuarios de aviación privada va mucho más allá de colocar un vehículo con chófer en la terminal privada a la hora prevista de llegada del avión. Es importante minimizar los riesgos y no dejar que un viaje perfectamente planificado y ejecutado se vaya al traste porque el transporte terrestre no cumplía con las expectativas de los pasajeros.
A continuación se detallan 7 consejos a tener en cuenta para elegir correctamente un proveedor de transporte terrestre con chófer:
1) Precio todo incluido y por adelantado. A los clientes no les gusta recibir presupuestos aproximados para luego recibir facturas infladas con costes inesperados de aparcamiento en el aeropuerto, peajes, impuestos, propinas, tiempos de espera o cualquier otro extra añadido. Se deben exigir siempre precios garantizados por adelantado, con todo incluido.
2) Agilidad en la reserva. Con muchas otras cosas de las que ocuparse, usted debería poder consultar precios y confirmar vehículos en tan solo unos segundos. El correo electrónico implica depender de la rapidez de respuesta del proveedor, pero empresas como Drivania ofrecen una plataforma de reservas en la que obtener presupuestos y reservar vehículos en cuestión de segundos.
3) Datos de vehículo y chófer con antelación. El proveedor debería enviar los datos del vehículo y del chófer (fotografía incluida) de manera proactiva, no únicamente cuando se le reclama la información. Y siempre con una antelación de, al menos, 24 horas.
Algunos proveedores tienen la capacidad de proporcionar los datos del chófer incluso 15 minutos después de que se confirme el servicio, sin importar con cuántos días o semanas de antelación se haga la reserva. En esos casos, es importante asegurarse de que el chófer no cambiará en el último momento.
4) Atención al cliente 24×7. Modificar, actualizar, y cancelar de un modo ágil los itinerarios forma parte del día a día de la aviación privada. Las empresas de transporte terrestre deben ser igual de flexibles y rápidas a la hora de gestionar todos estos cambios.
Es vital que la empresa que realice los traslados se considere más un socio que un proveedor de servicios.
Debe tener la capacidad de gestionar correos electrónicos y llamadas telefónicas 24 horas al día, 7 días a la semana, todos los días del año, y de manera gratuita. Todavía mejor si ofrece las herramientas para realizar dichos cambios a través de una aplicación o en línea, sin pérdidas de tiempo ni quebraderos de cabeza.
5) Cancelación del servicio. Algunos chóferes exigen una compensación del 100% por servicios cancelados en las 24 horas anteriores a la recogida programada. Su razonamiento es que se pusieron a disposición del cliente y con tan poca antelación no pueden asegurar otro servicio. En cambio, otros chóferes creen que no hay necesidad de pagar por un servicio que no les ha supuesto ningún coste porque el vehículo no ha llegado a salir del garaje.
Algunos proveedores tienen una política mixta, dependiendo de si el servicio era un simple traslado o una disposición horaria. Drivania, por ejemplo, garantiza una cancelación sin gastos hasta 2 horas antes de cualquier traslado en todo el mundo, y hasta 8 horas en cualquier disposición.
6) Seguimiento de vuelos y comunicación total. Es importante entender que la aviación privada no funciona igual que la comercial. Para no incurrir en gastos de espera innecesarios, las empresas de transporte privado con chófer deben ser capaces de hacer seguimiento del avión, ya sea a través de las diversas plataformas en línea disponibles o permaneciendo en comunicación constante con el handling o cualquier otro agente implicado. En cualquier caso, deberá tener los ojos puestos en el cielo y asegurar que el chófer esté en el lugar de recogida entre 15 y 20 minutos antes de la hora prevista.
Además, todas las personas implicadas en el servicio deben recibir información puntual acerca de cómo evoluciona el mismo. La persona que haya hecho la reserva, pilotos, asistentes personales, y responsables de operaciones y/o seguridad, entre otros, deben saber en todo momento detalles del chófer y cuándo está en camino, la hora prevista de llegada al lugar de recogida, cuándo está en el lugar de recogida, cuándo está el pasajero a bordo y cuándo ha concluido el servicio. Algunas empresas proporcionan esta información por correo electrónico o SMS, y otras permiten seguir al vehículo en un mapa interactivo a través de un navegador o una aplicación.
7) Facturación. El proveedor del servicio debe enviar las facturas rápidamente para que así quien haya solicitado el servicio pueda emitir sus propias facturas. Al pasar la mayor parte del día conduciendo, los chóferes autónomos no siempre son rápidos con estas gestiones, pero una empresa de transporte privado con chófer que trabaje con las últimas tecnologías debería poder emitir la factura inmediatamente después de que el pasajero baje del vehículo.
Muchas empresas ofrecen servicios de chófer, pero no todas proporcionan un servicio que encaje a la perfección con los usuarios de la aviación privada.
¡Asegúrese de elegir correctamente!
